Beschreibung Die TRW schwimmend gelagerte Bremsscheibe für Harley-Davidson überzeugt durch präzise Verarbeitung, hohe Bremsleistung und edles Design. Dank der schwimmenden Lagerung wird die Wärme optimal abgeleitet, Vibrationen reduziert und ein gleichmäßiges Bremsverhalten gewährleistet. Das Aluminium-Innenteil sorgt für geringeres Gewicht und eine moderne Optik, während die hochwertige Reibfläche für maximale Bremsleistung steht. Mit ABE-Prüfung und passgenauer Fertigung ist diese Bremsscheibe ideal für Fahrer, die Wert auf Sicherheit, Qualität und Langlebigkeit legen. Technische Daten Hersteller: TRW Typ: Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, vorne links / rechts verwendbar Außendurchmesser: 11,8" / 300 mm Innendurchmesser: 56,3 mm Lochkreis: 3,25" Befestigungsbohrungen: 5/16" (8 mm) gebohrt Dicke: 5 mm Bremsbelagoberfläche: 40 mm Material: Stahl-Reibfläche, Aluminium-Innenteil Montageart: „A“ Zulassung: ABE-geprüft (modell- und baujahrabhängig, bitte Prüfliste beachten) Gewicht: ca. 2,5 – 3 kg Passend für folgende Harley-Davidson Modelle Softail (2015–2025) Alle Modelle außer 2017 FXSE Dyna (2006–2017, außer FXDLS 2017) Street Bob Wide Glide Low Rider Fat Bob Switchback Weitere Dyna-Modelle (mit 3,25"-Befestigungslochkreis) Touring (2008–2025) Road King (FLHR, FLHRC, FLHRXS) Street Glide (FLHX, FLHXS, CVO FLHXSE) Electra Glide (FLHT, FLHTC, FLHTCU, FLHTK, Ultra Limited) Road Glide (FLTR, FLTRX, FLTRXS, CVO FLTRXSE, FLTRU) Nicht passend für: 2023–2025 FLHXSE, FLTRXSE sowie 2024–2025 FLTRXSTSE, FLHX, FLTRX Trikes (2009–2025) Freewheeler Tri Glide Ultra Sportster XL (2014–2022, nur mit 3,25"-Befestigungslöchern) Iron 883 Forty-Eight Roadster SuperLow Weitere XL-Modelle Highlights Schwimmend gelagerte Bremsscheibe für Harley-Davidson ABE-geprüft für viele Modelle Geeignet für vorne links und rechts 300 mm Außendurchmesser, 5 mm Dicke, 3,25" Lochkreis Aluminium-Innenteil für geringes Gewicht und sportliches Design Optimale Wärmeableitung durch schwimmende Lagerung Reduzierte Vibrationen und gleichmäßiges Bremsverhalten Hochwertige Materialien für lange Lebensdauer Passend für Softail, Dyna, Touring, Trikes und XL Sportster (modellabhängig)

Beschreibung: Die EBC organischen Bremsbeläge bieten eine hervorragende, vorhersehbare Bremskraft. Dank ihrer Zusammensetzung verursachen sie nur geringen Scheibenabrieb und wenig Bremsstaub. Sie sind besonders schonend zur Bremsscheibe – ideal für Fahrer, die auf Langlebigkeit und sanftere Bremswirkung setzen. Bei Nässe verzögert sich der Bremsvorgang leicht, was bei organischen Belägen üblich ist. Diese Beläge sind nach dem ECE R 90 Bremssicherheitstest zugelassen. Hinweis: Die genaue Zulassungsart und Gültigkeit für das jeweilige Modell und Baujahr erfahren Sie direkt bei Ihrem MCS-Händler oder der MCS-Verkaufsabteilung. Passend für (hinten): Buell: 1994–1997 Buell (NU) Husqvarna: 1991 TE 610 1991 TC 610 1990 TC 510 1990–1991 TE 350 1991 CR 125 1991 WR 125 1990–1991 WR 240 1991 CR 250 1990–1991 WR 250 1990–1991 WR 260

Produktbeschreibung: Die TRW gesinterten Bremsbeläge hinten sind speziell für die Hinterradbremse entwickelt und bieten eine extra weiche Reibung für optimale Bremskontrolle. Sie gelten als Standard für gesinterte Bremsbeläge, überzeugen durch ihre Langlebigkeit, schnelle Reaktionszeit und exzellente Bremskraft. Mit der ABE-Zulassung sind diese Performance-Beläge für den Straßeneinsatz geprüft und zugelassen, was ihnen einen offiziellen und sicheren Einsatz ermöglicht. Vorteile: Extra weiches Reibmaterial, speziell für Hinterradbremse Hohe Langlebigkeit und konstante Bremsleistung Schnelle Reaktion für präzises Bremsen ABE-geprüft – legal und sicher im Straßenverkehr Hinweis: Bitte beachten Sie die genaue Zulassung und Kompatibilität mit Ihrem Motorradmodell anhand des Prüfberichts oder bei Ihrem Fachhändler. Passend für: Hinten: Harley-Davidson Buell Modelle (1998–2001) Harley-Davidson Buell XB9/12-Serie (2002–2009) Harley-Davidson Ulysses (2006–2008)

Produktbeschreibung: Die EBC organischen Bremsbeläge bieten eine hervorragende und vorhersehbare Bremskraft bei geringem Scheibenabrieb und Staubentwicklung. Sie schonen die Bremsscheibe und bremsen bei Nässe sanfter, was besonders bei widrigen Wetterbedingungen von Vorteil ist. Diese Beläge sind nach dem ECE R 90-Bremssicherheitstest zugelassen, was die Sicherheit und Qualität bestätigt. Hinweis: Die genaue Zulassungsart und die Gültigkeit für das jeweilige Motorradmodell sowie die Baujahre entnehmen Sie bitte dem Prüfbericht oder fragen Sie Ihren MCS-Händler bzw. die MCS-Verkaufsabteilung. 🛠️ Passend für: Harley-Davidson: Buell hinten: 1998–2001 Buell; 2002–2009 Buell XB9/12-Serie Ulysses hinten: 2006–2008 Honda (hinten): 1997–1998 CB 400 Four NC36 1992–1995 CB 400 SF Superfour (NC31) 1996–1997 CB 400 SF2 Superfour (NC31) 1997 CB 400 SF3V Superfour (NC31) Alle CB 500 F (ABS, neues Doppelscheibenmodell) 2013–2020 CB 500 F (Modell ohne ABS) 2013–2021 CB 500 FA (ABS) Alle CB 500 X (ABS, neues Doppelscheibenmodell) 2013–2020 CB 500 X (Modell ohne ABS) 2014–2015 CB 500 X Twin (Modell ohne ABS) 2013–2021 CB 500 XA (ABS) 1989–1990 CB-1 CB 400 F 1987–1989 CBR 400 RR NC23 Tri-Arm 1990–1994 CBR 400 RR NC29 Gull Arm Alle CBR 500 R (ABS, neues Doppelscheibenmodell) 2013–2020 CBR 500 R (Modell ohne ABS) 2013–2021 CBR 500 RA (ABS) 2014–2021 CTX 700 DE-DCT 2014–2021 CTX 700 N-DCT 2005–2008 FMX 650 2012–2013 NC 700 S (Modell ohne ABS) 2012–2013 NC 700 X (Modell ohne ABS) 2015–2019 NM 4 Vultus NC750 1988–1992 NT 650 Bros 1998–2001 NT 650 Deauville 1988–1992 NTV 600 Revere 1988–1997 NTV 650 1987–1988 VFR 400 R NC24 1988–1989 XRV 650 Africa Twin 1990–1993, 1994–2003 XRV 750 Africa Twin Kawasaki (hinten): Z 750 R Black Edition ZR 750 (2012) Z 750 R ZR 750 (ABS) (2011–2012) Z 750 ZR 750 (Modell ohne ABS) (2011–2012) Z 800 E (ABS) (2013–2016) Z 800 E (Modell ohne ABS) (2013–2016) Z 800 (ABS) (2013–2016) Z 800 (Modell ohne ABS) (2013–2016) Z 900 Performance (ABS) (2018–2021) Z 900 Performance Inc SE (ABS) (2017) Alle Z 900 RS (ABS) Z 900 RS (2018–2020) Z 900 RS Café (2018–2020) Z 900 RS Performance (ABS) (2019–2021) Z 900 RS Performance Inc SE (ABS) (2018) Alle Z 900 RS SE (ABS) Z 900 Hinten (2017–2018) Suzuki (hinten): XF 650 Freewind (1997–2002) Triumph (hinten): Bonneville Bobber 1200 ccm (Doppelscheibe, flüssigkeitsgekühlt) (2018–2021) Bonneville Bobber 1200 ccm (2017) Bonneville Bobber Black 1200 ccm (Doppelscheibe, flüssigkeitsgekühlt) (2019–2021) Bonneville Bobber Black 1200 ccm (2018) Bonneville Speedmaster 1200 ccm (Doppelscheibe, flüssigkeitsgekühlt) (2019–2021) Bonneville Speedmaster 1200 ccm (2018) Daytona 600 (2003–2004) Daytona 650 (2005) Daytona 675 (schwarzer Monoblock-Radialsattel – flache Optik) (2010–2012) Daytona 675 (2006–2008, 2009) Daytona 675 R (Brembo F / Nissin R-Bremssattel) (2011–2012) Daytona 955i (ab Fahrgestellnummer 132513, 5-Schrauben-Vorderradscheibe) (2001–2004) Speedfour 600 (2002–2005) Street Triple 675 Naked (2007–2012) Street Triple R 675 (2009–2012) TT 600 (2000–2003) Alle Tiger 660 Tiger 800 XC (ABS) (2011–2020) Tiger 800 XC (ohne ABS) (2011–2014) Tiger 800 XCa (ABS – ab Fahrgestellnummer 855532) (2018–2020) Tiger 800 XCa (ABS – bis Fahrgestellnummer 855531) (2015) Tiger 800 XCx (ABS – ab Fahrgestellnummer 855532) (2018–2020) Tiger 800 XCx (ABS – bis Fahrgestellnummer 855531) (2015–2016) Tiger 800 XR (ABS) (2015–2018) Tiger 800 XRt (ABS – ab Fahrgestellnummer 855532) (2018–2020) Tiger 800 XRt (ABS – bis Fahrgestellnummer 855531) (2015–2018) Tiger 800 XRx (ABS – ab Fahrgestellnummer 855532) (2018–2020) Tiger 800 XRx (ABS – bis Fahrgestellnummer 855531) (2015–2018) Tiger 800 (ABS) (2011–2014) Tiger 800 (ohne ABS) (2011–2014) Tiger 850 Sport (ABS) (2021) Tiger 900 GT (2020–2021) Tiger 900 GT Low (2020–2021) Tiger 900 GT Pro (2020–2021) Tiger 900 Rally (2020–2021) Tiger 900 Rally Pro (2020–2021) Tiger 900 (2020–2021) Trident 660 ccm (2021) Yamaha (hinten): XJ6-F Diversion 600 ccm, verkleidet (1CW) (2010–2013) XJ6-N Diversion 600 ccm (20 S) (2009) XJ6-N Diversion 600 ccm (Modelle ohne ABS und mit ABS – 20 S) (2010–2013) XJ6-S Diversion 600 ccm, obere Verkleidung (36C) (2009–2013)

Produktbeschreibung: Die EBC Double-H Sinter-Bremsbeläge sind der Goldstandard unter den Sinterbelägen und zählen zu den beliebtesten Hochleistungsbremsbelägen im Motorradbereich. Sie bieten eine extrem bissige Bremsleistung, besonders kurze Reaktionszeiten und ein hervorragendes Bremsverhalten bei trockenen wie nassen Bedingungen. Dank der ECE R90 Zertifizierung sind sie für den Straßenverkehr in Europa zugelassen und bieten zugleich Performance auf Trackday-Niveau. Diese Beläge sind besonders geeignet für sportliche Fahrer und schwere Maschinen, bei denen Verlass auf die Bremsen entscheidend ist. Vorteile: Sehr hohe Bremskraft und Reaktionsgeschwindigkeit Konstante Performance bei Trockenheit und Nässe Langlebig & temperaturbeständig ECE R90-zertifiziert für den Straßenverkehr Hinweis: Bitte prüfen Sie die genaue Zulassung und Modellkompatibilität anhand des Prüfberichts oder direkt beim Händler. Passend für: Vorne: Harley-Davidson Buell XB12R, XB12SS, XB12SCG – Baujahr 2009 Hinten: Harley-Davidson Buell 1125R – Baujahr 2008

Produktbeschreibung: Die gesinterten TRW Bremsbeläge stehen für hohe Bremsleistung, lange Haltbarkeit und ein präzises Ansprechverhalten – selbst bei sportlicher Fahrweise. Sie sind ideal für Fahrer, die bei jedem Wetter und unter allen Bedingungen eine zuverlässige Bremsperformance erwarten. Dank der hochwertigen gesinterten Reibmischung bieten die Beläge eine schnelle Reaktionszeit sowie eine ausgezeichnete Bremskraft. Die ABE-Zulassung macht sie in Deutschland straßenzugelassen und damit zur perfekten Wahl für den täglichen Einsatz oder dynamische Touren. Vorteile: Gesinterte Reibmaterialien für lange Lebensdauer Starke und kontrollierte Bremsleistung Hohe Temperaturbeständigkeit Ideal für sportliche Fahrer ABE-geprüft für den Straßeneinsatz Hinweis: Bitte prüfen Sie die Zulassung und Modellkompatibilität über den Prüfbericht oder beim Fachhändler. Passend für: Vorne: Buell XB12R / XB12SS / XB12SCG (2009, NU) Hinten: Buell 1125R (2008, NU)