Power Clutch Kupplungserleichterung

Müller Tieferlegung Milwaukee-Eight – bis zu 40 mm – inklusive ABETiefer. Individueller. Mit ABE.Mit dem Müller Tieferlegungs-Kit für Harley-Davidson Milwaukee-Eight Modelle verleihst du deiner Harley eine individuell angepasste Fahrzeughöhe und einen markanten Custom-Look. Das hochwertige Tieferlegungssystem ermöglicht eine stufenlose Absenkung um bis zu 40 mm. Bei der Fat Bob und bestimmten weiteren Modellen ist die maximale Tieferlegung geringer.Neu: Das Tieferlegungs-Kit wird inklusive ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) geliefert. Laut Produktangabe ist dadurch keine zusätzliche Eintragung erforderlich, sofern dein Fahrzeug und der Einbau vollständig vom Geltungsbereich der ABE abgedeckt sind. Das Dokument muss gemäß den Vorgaben mitgeführt werden.Deine Vorteile auf einen BlickStufenlose Tieferlegung: bis zu 40 mm, bei der Fat Bob maximal 25 mmInklusive ABE: keine zusätzliche Eintragung, sofern die ABE für dein Fahrzeug und den Einbau giltIndividuell einstellbare FahrzeughöheHoher Fahrkomfort laut HerstellerangabeWartungsfreie Konstruktion aus hochwertigen MaterialienInklusive Nadellager: kein Umpressen des originalen Nadellagers erforderlichKein Kürzen der Gewindestange notwendigGebrauchsmustergeschütztes SystemDer Müller Tieferleger ist die Weiterentwicklung der bewährten Tieferlegungssysteme für Harley-Davidson EVO- und Twin-Cam-Modelle und wurde für Milwaukee-Eight-Modelle entwickelt.Technische DetailsEigenschaftDetailsHerstellerMüllerProduktTieferlegungs-KitMotorplattformHarley-Davidson Milwaukee-EightTieferlegungStufenlos bis zu 40 mmFat BobMaximal 25 mmEinstellbarkeitIndividuell und stufenlosNadellagerIm Lieferumfang enthaltenGewindestangeKein Kürzen erforderlichZulassungsunterlagenInklusive ABE, Geltungsbereich beachtenWelche Variante passt zu deiner Harley?Bitte wähle die passende Variante anhand deines Motorradmodells und der folgenden Zuordnung.Variante MP1 (130-30)Für folgende Modelle laut Produktangabe:FXBR / FXBRS BreakoutFXDR 114FLDE DeluxeFLFB / FLFBS Fat BoyFXBBS / FXBB sowie FXFB / FXFBS Fat Bob – maximal 25 mm TieferlegungFLSB Sport GlideFLHC / FLHCS Heritage ClassicFXLRS Low Rider SFXLRST Low Rider ST – maximal 25 mm TieferlegungFXRST Low Rider El DiabloVariante MP2 (130-40)Für folgende Modelle laut Produktangabe:FXBB / FXBBS Street BobFXLR Low RiderFLSL Softail SlimFXST Softail StandardWichtig: Die Zuordnung basiert auf den bereitgestellten Produktinformationen. Bitte prüfe vor der Bestellung die genaue Modellbezeichnung und das Baujahr sowie die Fahrzeugzuordnung in der ABE.Unser Tipp zur AuswahlLaut Herstellerhinweis kannst du dich bei der Variantenwahl an der vorhandenen Einstellmöglichkeit der Federhärte orientieren:MP1: Wenn deine Harley eine Möglichkeit zur Einstellung der Federhärte besitzt. Diese befindet sich laut Produktbeschreibung unter dem Öltank auf der rechten Seite.MP2: Wenn diese Einstellmöglichkeit nicht vorhanden ist.Voraussetzung ist in jedem Fall, dass es sich um ein Modell mit Milwaukee-Eight-Motor handelt. Für Harley-Davidson Modelle mit EVO- oder Twin-Cam-Motor werden separate Tieferlegungssysteme angeboten.MontagehinweisFür den Einbau ist eine geeignete Federbein- beziehungsweise Werkstattpresse erforderlich. Deshalb sollte die Montage von einer entsprechend ausgestatteten Fachwerkstatt durchgeführt werden.Bei Fragen zur passenden Variante oder zum Einbau beraten wir dich gerne bei BSB Customs.Jetzt den passenden Müller Tieferleger für deine Harley-Davidson Milwaukee-Eight auswählen und deinem Motorrad einen individuellen Look verleihen!

Müller Tieferleger für Harley-Davidson Milwaukee-Eight – bis zu 40 mm Tieferlegung | inkl. ABE Produktbeschreibung NEU: Ab sofort inklusive ABE – keine Eintragung erforderlich! Der Müller Tieferleger für Harley-Davidson Milwaukee-Eight Modelle ermöglicht eine individuelle und stufenlose Tieferlegung des Fahrwerks um bis zu 40 mm. Bei der Fat Bob ist eine Tieferlegung von maximal 25 mm möglich. Dank der mitgelieferten ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) entfällt die bisher erforderliche Eintragung. Die ABE muss lediglich während der Fahrt mitgeführt werden. Das spart Zeit, zusätzliche Kosten und den Weg zur Prüfstelle. Der Müller Tieferleger ist die konsequente Weiterentwicklung der bewährten Müller Tieferlegungssysteme für Harley-Davidson EVO und Twin Cam Modelle. Die hochwertige Konstruktion ermöglicht eine individuelle Einstellung der Fahrzeughöhe, ohne dabei auf einen guten Fahrkomfort verzichten zu müssen. Ihre Vorteile Bis zu 40 mm stufenlos tieferlegbar Fat Bob: maximal 25 mm NEU: inklusive ABE Keine zusätzliche Eintragung erforderlich ABE muss lediglich mitgeführt werden Individuell einstellbare Fahrzeughöhe Kein Kürzen der Gewindestange erforderlich Originales Nadellager muss nicht umgepresst werden Lieferung bereits inklusive passendem Lager Wartungsfrei und langlebig Hochwertige Materialien Gebrauchsmuster geschützt Passende Varianten MP 1 (130-30) Geeignet für: FXBR(S) Breakout FXDR 114 FLDE Deluxe FLFB(S) Fat Boy FXBS / FXFB(S) Fat Bob – max. 25 mm FLSB Sport Glide FLHC(S) Heritage Classic FXLRS Low Rider S FXLRST Low Rider ST – max. 25 mm FXRST Low Rider El Diablo MP 2 (130-40) Geeignet für: FXBB(S) Street Bob FXLR Low Rider FLSL Softail Slim FXST Softail Standard Welche Variante benötige ich? Ein einfacher Hinweis hilft bei der Auswahl: Hat deine Harley eine Möglichkeit zur Einstellung der Federhärte unterhalb des Öltanks auf der rechten Fahrzeugseite, benötigst du MP1. Ist diese Einstellmöglichkeit nicht vorhanden, benötigst du MP2. Voraussetzung: Das Motorrad muss mit einem Milwaukee-Eight Motor ausgestattet sein. Für Harley-Davidson EVO und Twin Cam Modelle sind separate Müller Tieferleger erhältlich. Wichtiger Hinweis zur Montage Für die Montage des M8 Tieferlegers ist eine Federbeinpresse bzw. geeignete Werkstattpresse erforderlich. Wir empfehlen daher, den Einbau durch eine qualifizierte Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Für Werkstätten bietet Müller eine speziell für die Montage der Tieferleger entwickelte Federbeinpresse an. Mit dem passenden Adapter kann diese Presse auch für die Montage von Tieferlegern an EVO- und Twin-Cam-Modellen verwendet werden. Müller Tieferleger – hochwertige Fahrwerksoptimierung für deine Harley-Davidson. Jetzt mit ABE und ohne zusätzliche Eintragung.

♦ höchste Qualität ♦ inclusive ABE ♦ passend für alle Softail Modelle von 2000-2017 Mit beiden Beinen auf dem Boden! Mit unserer RST Hecktieferlegung bekommst du dein Bike auf eine für dich optimale Sitzhöhe. Das bedeutet mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit für dich - denn erst mit dem richtigen Stand macht Biken richtig Spaß! Unsere Hecktieferlegungen bedeutet Fahrspaß auf höchsten Niveau, sind gefertigt in Deutschland und werden mit ABE geliefert, eine kostenpflichtige Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. BeschreibungFür alle Harley-Davidson FXST/FLST-Modelle, auch Breakout! Mit dem Müller Tieferleger erhält man eine lässige Optik und optimales Fahrgefühl. Seit Jahrzehnten bewährt durch hervorragende Passgenauigkeit und beste Verarbeitung. Individuell einstellbar von 0-40mm. Für Showzwecke ist sogar eine Tieferlegung der Harley um bis zu 80mm möglich. Ein tiefergelegtes Motorrad bietet den Vorteil, dass auch kleine Menschen sicherer unterwegs sind, da gefährliches Kippen des Motorrads verhindert wird. Zudem wird das Fahrwerk nicht zu hart, so dass auch mit Tieferlegung hervorragender Fahrkompfort gewährleistet ist.Stufenlose Tieferlegung von 0 bis 40 mm unter der durchschnittlichen Fahrhöhe (80 mm für Showzwecke)Wird mit Lager geliefertIm eingebauten Zustand einstellbar - nur bei Twin CamTwin-Cam Fahrwerk kann auch bis zu 30mm höher als die durchschnittliche Fahrhöhe eingestellt werdenmit Teilegutachten Psssst....!Beim Artikel handelt es sich um einen Favorit, ausgewählt durch unsere Profis bei BSB Customs.   Du hast weitere Fragen? Scheu dich nicht mit uns in Kontakt zu treten. Unser professionelles Team steht dir gerne beratend bei allen Fragen rund ums Thema Harley Davidson® zur Verfügung.  

♦ höchste Qualität ♦ inclusive ABE ♦ passend für alle Softail Modelle von 1989- 1999 Mit beiden Beinen auf dem Boden! Mit unserer Müller Hecktieferlegung bekommst du dein Bike auf eine für dich optimale Sitzhöhe. Das bedeutet mehr Fahrspaß und mehr Sicherheit für dich - denn erst mit dem richtigen Stand macht Biken richtig Spaß! Unsere Hecktieferlegungen bedeutet Fahrspaß auf höchsten Niveau, sind gefertigt in Deutschland und werden mit ABE geliefert,Qualitäts-Tieferlegungssatz für den hinteren Stoßdämpferindividuell einstellbar von 0 - 40mm (inkl. Teilegutachten)für Showzwecke ist eine Tieferlegung bis zu 80mm möglichkein Umpressen der Original-Lager bei EVO-Modellen =>, wir liefern den Tieferleger inkl. montierten GleitlagernMade in GermanyMüller Motorcycle OEM # 130-10 Du hast weitere Fragen? Scheu dich nicht mit uns in Kontakt zu treten. Unser professionelles Team steht dir gerne beratend bei allen Fragen rund ums Thema Harley Davidson® zur Verfügung.  

  Mehr Leistung. Mehr Schutz. Mehr Kontrolle.Dieses hochwertige SE-Kompensator-Upgrade-Kit wurde speziell für leistungsstarke V-Twin-Motoren entwickelt. Dank verstärkter Federn und erweitertem Federweg ist es die perfekte Lösung für hochverdichtete Rennmotoren und großvolumige Antriebe – ideal für ambitionierte Fahrer, die das Maximum aus ihrer Harley-Davidson herausholen wollen. Produktvorteile auf einen Blick: Optimale Drehmomentverarbeitung: Entwickelt für die Belastung durch getunte und großvolumige Motoren Verbesserter Antriebsschutz: Schont Motor und Antriebsstrang durch effizientere Kraftübertragung Übertrifft OE-Standard: Robuster als der serienmäßige Kompensator Serienausstattung ab Modelljahr 2014: Bei Dyna, Softail und Touring ab Werk verbaut – jetzt als Upgrade für ältere Modelle erhältlich Passend für folgende Modelle: Dyna: 2006–2013 (Hinweis: 2006er Modelle erfordern Stator im ’07er-Stil) Softail: 2007–2013 (außer FXCW/C, FXSTSSE3, FXSB, FXSBSE) Touring & Trike: 2007–2013 → Für 2006–2011 Dyna, 2007–2011 Softail und 2007–2010 Touring/Trike wird zusätzlich die Rotorbaugruppe P/N 908074 benötigt. Wichtiger Hinweis: Zur Installation wird ein Klebeset benötigt (nicht im Lieferumfang enthalten). Bitte beachten Sie die Modellspezifischen Voraussetzungen. OEM-Referenznummer: 42200064A

Maximale Performance & Zuverlässigkeit für deinen Twin Cam! Mit diesem hochwertigen SE-Umrüstsatz bringst du deinen Harley-Davidson Twin Cam Motor auf den neuesten Stand der Technik – basierend auf dem bewährten Design des TC 96. Der Kit ersetzt die serienmäßigen Federspanner deines TC 88 durch moderne hydraulische Nockenkettenspanner, die für deutlich bessere Haltbarkeit und Laufruhe sorgen – besonders bei leistungsgesteigerten Motoren ein echtes Upgrade! Highlights: Gefräste Nockenwellenträgerplatte für perfekte Passgenauigkeit Hydraulischer Nockenkettenspanner – deutlich langlebiger als OE-Federspanner SE-Hochleistungsölpumpe – +23 % mehr Ölfluss & +50 % höhere Spülleistung Optimierte Lagerkühlung – für längere Lebensdauer bei hoher Belastung Alles im Kit enthalten: Für Modelle '02–'06: inkl. TC 96 Rollenkette & Kettenrad Für Modelle '99–'01: Nutzung der Originalkette & -Kettenrads zur Erhaltung des Nockensensors Kompatibilität: Passend für Harley-Davidson Twin Cam Modelle 1999–2006 Nicht passend für Dyna Modelle ab 2006 Egal ob für Alltag, Touring oder Performance – dieser Umrüstsatz ist die ideale Lösung für alle, die mehr aus ihrem Motor herausholen und gleichzeitig auf Langlebigkeit setzen wollen.

Erholung für deine Finger und eine blitzsaubere Trennung - das geht nur mit der originalen Kupplungserleichterung Power Clutch! Die originale Kupplungserleichterung Power Clutch ist der heilige Gral für Harley Davidson Biker und Schrauber! Das patentierte und gebrauchsmuster-geschützte Design bietet eine Kupplungserleichterung von bis zu 50% für HD-Modelle ab 2018, und das Beste daran? Es entlastet auch die Finger! Wer einmal die "Power Clutch" gefahren ist, will sie nie wieder hergeben. Kein Wunder, dass diese Erfindung von Müller als "Custom Part of the Year" ausgezeichnet wurde. Viele Motorradfahrerinnen und -fahrer kennen das Gefühl schmerzender Finger nach einer langen Tour durch die Pässe und Täler. Oder im Stop-and-go-Verkehr, wo das ständige Betätigen der Kupplung eine echte Belastung darstellt. Mit der Power Clutch gehört das der Vergangenheit an! Harley Davidson ist zweifellos das beste Motorrad der Welt, aber der große Hubraum erfordert auch eine starke Kupplung. Wenn es jedoch so einfach ist, warum das Leben schwer machen? Schließlich will niemand auf die Bequemlichkeit einer Servolenkung verzichten, oder? Und das Beste daran ist, dass niemand von außen erkennen kann, ob eine Power Clutch eingebaut ist oder nicht.   Kupplungsprobleme auf dem Motorrad? Die Lösung heißt: die beste Kupplungserleichterung auf dem Markt Wer lange Touren auf seiner Harley-Davidson unternimmt, weiß, wie sehr das ständige Kuppeln den Fingern zusetzen kann. Aber keine Sorge - mit der Power Clutch gehört dieses Problem der Vergangenheit an! Diese einzigartige Kupplungserleichterung mit speziell überarbeiteter Kugeltaschengeometrie erleichtert das Kuppeln um bis zu 40% - bei den Modellen ab 2018 sogar um 45-50% (!) - und bietet dabei trotzdem eine butterweiche Kupplung. Das Beste daran? Die Power Clutch kann vollkommen unsichtbar eingebaut werden, sodass du weiterhin stolz auf deine Harley sein kannst. Und wenn du zu den schraubererfahrenen Biker gehörst, dann ist der Einbau super schnell erledigt. Also schnapp dir die Power Clutch und erlebe die entspannteste Harley-Tour deines Lebens! Vorteile der Power Clutch: lebenslange Garantie durchschnittlich 40% weniger Handkraft beim Kuppeln der Harley Davidson® >> bei den Modellen ab Bj. 2018 sogar 45-50%!! schneller, leichter Einbau Harley® Custom Part Of The Year 2003 US Patent Nr. 6,889,810 auch für RSD (Right Side Drive) Getriebe erhältlich bereits über 100.000 zufriedene Kunden!Softails, Dyna und Touring Modelle Update 2021: Die Power Clutch passt auch bei allen 2021er Modellen (ausser Pan America) und erreicht im Durchschnitt eine Erleichterung beim Ziehen der Kupplung um 45%! Detaillierte Informationen zur Montage findet ihr in den Einbauanleitungen. Hinweis: geht nicht bei Motorrädern mit hydraulischer Kupplung! Hier bieten wir die Kupplungserleichterung Hydro Clutch an, s. Hydro Clutch

Erholung für deine Finger und eine blitzsaubere Trennung - das geht nur mit der originalen Kupplungserleichterung Power Clutch! Die originale Kupplungserleichterung Power Clutch ist der heilige Gral für Harley Davidson Biker und Schrauber! Das patentierte und gebrauchsmuster-geschützte Design bietet eine Kupplungserleichterung von bis zu 50% für HD-Modelle ab 2018, und das Beste daran? Es entlastet auch die Finger! Wer einmal die "Power Clutch" gefahren ist, will sie nie wieder hergeben. Kein Wunder, dass diese Erfindung von Müller als "Custom Part of the Year" ausgezeichnet wurde. Viele Motorradfahrerinnen und -fahrer kennen das Gefühl schmerzender Finger nach einer langen Tour durch die Pässe und Täler. Oder im Stop-and-go-Verkehr, wo das ständige Betätigen der Kupplung eine echte Belastung darstellt. Mit der Power Clutch gehört das der Vergangenheit an! Harley Davidson ist zweifellos das beste Motorrad der Welt, aber der große Hubraum erfordert auch eine starke Kupplung. Wenn es jedoch so einfach ist, warum das Leben schwer machen? Schließlich will niemand auf die Bequemlichkeit einer Servolenkung verzichten, oder? Und das Beste daran ist, dass niemand von außen erkennen kann, ob eine Power Clutch eingebaut ist oder nicht.   Kupplungsprobleme auf dem Motorrad? Die Lösung heißt: die beste Kupplungserleichterung auf dem Markt Wer lange Touren auf seiner Harley-Davidson unternimmt, weiß, wie sehr das ständige Kuppeln den Fingern zusetzen kann. Aber keine Sorge - mit der Power Clutch gehört dieses Problem der Vergangenheit an! Diese einzigartige Kupplungserleichterung mit speziell überarbeiteter Kugeltaschengeometrie erleichtert das Kuppeln um bis zu 40% - bei den Modellen ab 2018 sogar um 45-50% (!) - und bietet dabei trotzdem eine butterweiche Kupplung. Das Beste daran? Die Power Clutch kann vollkommen unsichtbar eingebaut werden, sodass du weiterhin stolz auf deine Harley sein kannst. Und wenn du zu den schraubererfahrenen Biker gehörst, dann ist der Einbau super schnell erledigt. Also schnapp dir die Power Clutch und erlebe die entspannteste Harley-Tour deines Lebens! Vorteile der Power Clutch: lebenslange Garantie durchschnittlich 40% weniger Handkraft beim Kuppeln der Harley Davidson® >> bei den Modellen ab Bj. 2018 sogar 45-50%!! schneller, leichter Einbau Harley® Custom Part Of The Year 2003 US Patent Nr. 6,889,810 auch für RSD (Right Side Drive) Getriebe erhältlich bereits über 100.000 zufriedene Kunden! Update 2021: Die Power Clutch passt auch bei allen 2021er Modellen (ausser Pan America) und erreicht im Durchschnitt eine Erleichterung beim Ziehen der Kupplung um 45%! Detaillierte Informationen zur Montage findet ihr in den Einbauanleitungen. Hinweis: geht nicht bei Motorrädern mit hydraulischer Kupplung! Hier bieten wir die Kupplungserleichterung Hydro Clutch an, s. Hydro Clutch

Mit der Kupplungserleichterung Hydro Clutch gehören schmerzende Finger beim Ziehen der Kupplung für immer der Vergangenheit an. Nach dem großen Erfolg der Power Clutch für manuelle Kupplungen war es für Müller Motorcycle AG nur logisch, auch für die hydraulischen Kupplungen eine Erleichterung zu entwickeln. Denn sie und wir wissen, dass das Ziehen der originalen Kupplungen nicht immer einfach ist.   Liebe Harley Fahrer, wir als Bikershop Bittner bieten in unserer Fachwerkstatt eine Kupplungserleichterung namens Hydro Clutch an, welche für hydraulische Kupplungen von Harley Davidson Twin Cam und Milwaukee Eight Modellen entwickelt wurde. Die Hydro Clutch bietet eine Erleichterung von 35% bei Twin Cam und 45% bei Milwaukee Eight Modellen und ermöglicht ein butterweiches Kuppeln, besonders im Stau, auf langen Passstraßen oder im Stadtverkehr. Die Müller Hydro Clutch ist schnell und unsichtbar montiert, wartungsfrei und bietet eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung. Durch das Gebrauchsmuster ist sie geschützt und eine detaillierte Montageanleitung ist verfügbar. Wir möchten darauf hinweisen, dass die Montage ausschließlich von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden sollte, da wir für eine unsachgemäße Montage keine Haftung übernehmen können. Es ist wichtig zu beachten, dass keine der Dichtungen mit Mineralöl in Berührung kommen darf, da dies zum Totalausfall der Kupplung führen kann. Wenn die Dichtungen bereits in Kontakt mit Mineralöl gekommen sind, sollte die Hydro Clutch nicht montiert werden und wir sollten direkt kontaktiert werden. Wenn die Kupplung nach der Montage der Hydro Clutch nicht sauber trennt, kann dies daran liegen, dass das System nicht ordnungsgemäß entlüftet wurde, Luftblasen in der Leitung vorhanden sind, der Kupplungshebel aus dem Zubehör eine geänderte Geometrie hat, oder andere Kupplungsarmaturen verwendet wurden. Wir empfehlen, keine Zubehörartikel wie dicke Griffe oder Lederbänder am Kupplungshebel zu verwenden, da dies ebenfalls zum Hubverlust beim Kuppeln führen kann. Die Verwendung der Hydro Clutch in Kombination mit den Original-Artikeln sorgt für die beste Handkraft-Erleichterung und eine sauber trennende Kupplung. Wir wünschen euch allzeit gute Fahrt und hoffen, dass ihr von der Hydro Clutch profitieren werdet! Euer Bikershop Bittner.   Twin Cam® bis Bj. 2016(Art. Nr.: SW10672.1)Twin Cam® Bj. 2017(Art. Nr.: SW10672.2)Milwaukee Eight®(Art. Nr.: SW10672) FLH Bj. 2013-2016 FLRT Bj. 2015-2016 FLS Bj. 2014 - 2016 FLT Bj. 2013 - 2016 FXS Bj. 2013 - 2016 FLH Bj. 2017 FLRT Bj. 2017 FLS Bj. 2017 FXS Bj. 2017 FLH ab Bj. 2018 FLT ab Bj. 2018 FLRT ab Bj. 2018

Erholung für deine Finger und eine blitzsaubere Trennung - das geht nur mit der originalen Kupplungserleichterung Power Clutch! Die originale Kupplungserleichterung Power Clutch ist der heilige Gral für Harley Davidson Biker und Schrauber! Das patentierte und gebrauchsmuster-geschützte Design bietet eine Kupplungserleichterung von bis zu 50% für HD-Modelle ab 2018, und das Beste daran? Es entlastet auch die Finger! Wer einmal die "Power Clutch" gefahren ist, will sie nie wieder hergeben. Kein Wunder, dass diese Erfindung von Müller als "Custom Part of the Year" ausgezeichnet wurde. Viele Motorradfahrerinnen und -fahrer kennen das Gefühl schmerzender Finger nach einer langen Tour durch die Pässe und Täler. Oder im Stop-and-go-Verkehr, wo das ständige Betätigen der Kupplung eine echte Belastung darstellt. Mit der Power Clutch gehört das der Vergangenheit an! Harley Davidson ist zweifellos das beste Motorrad der Welt, aber der große Hubraum erfordert auch eine starke Kupplung. Wenn es jedoch so einfach ist, warum das Leben schwer machen? Schließlich will niemand auf die Bequemlichkeit einer Servolenkung verzichten, oder? Und das Beste daran ist, dass niemand von außen erkennen kann, ob eine Power Clutch eingebaut ist oder nicht.   Kupplungsprobleme auf dem Motorrad? Die Lösung heißt: die beste Kupplungserleichterung auf dem Markt Wer lange Touren auf seiner Harley-Davidson unternimmt, weiß, wie sehr das ständige Kuppeln den Fingern zusetzen kann. Aber keine Sorge - mit der Power Clutch gehört dieses Problem der Vergangenheit an! Diese einzigartige Kupplungserleichterung mit speziell überarbeiteter Kugeltaschengeometrie erleichtert das Kuppeln um bis zu 40% - bei den Modellen ab 2018 sogar um 45-50% (!) - und bietet dabei trotzdem eine butterweiche Kupplung. Das Beste daran? Die Power Clutch kann vollkommen unsichtbar eingebaut werden, sodass du weiterhin stolz auf deine Harley sein kannst. Und wenn du zu den schraubererfahrenen Biker gehörst, dann ist der Einbau super schnell erledigt. Also schnapp dir die Power Clutch und erlebe die entspannteste Harley-Tour deines Lebens! Vorteile der Power Clutch: lebenslange Garantie durchschnittlich 40% weniger Handkraft beim Kuppeln der Harley Davidson® >> bei den Modellen ab Bj. 2018 sogar 45-50%!! schneller, leichter Einbau Harley® Custom Part Of The Year 2003 US Patent Nr. 6,889,810 auch für RSD (Right Side Drive) Getriebe erhältlich bereits über 100.000 zufriedene Kunden! Update 2021: Die Power Clutch passt auch bei allen 2021er Modellen (ausser Pan America) und erreicht im Durchschnitt eine Erleichterung beim Ziehen der Kupplung um 45%! Detaillierte Informationen zur Montage findet ihr in den Einbauanleitungen. Hinweis: geht nicht bei Motorrädern mit hydraulischer Kupplung! Hier bieten wir die Kupplungserleichterung Hydro Clutch an, s. Hydro Clutch

Mit der Kupplungserleichterung Hydro Clutch gehören schmerzende Finger beim Ziehen der Kupplung für immer der Vergangenheit an. Nach dem großen Erfolg der Power Clutch für manuelle Kupplungen war es für Müller Motorcycle AG nur logisch, auch für die hydraulischen Kupplungen eine Erleichterung zu entwickeln. Denn sie und wir wissen, dass das Ziehen der originalen Kupplungen nicht immer einfach ist.   Liebe Harley Fahrer, wir als Bikershop Bittner bieten in unserer Fachwerkstatt eine Kupplungserleichterung namens Hydro Clutch an, welche für hydraulische Kupplungen von Harley Davidson Twin Cam und Milwaukee Eight Modellen entwickelt wurde. Die Hydro Clutch bietet eine Erleichterung von 35% bei Twin Cam und 45% bei Milwaukee Eight Modellen und ermöglicht ein butterweiches Kuppeln, besonders im Stau, auf langen Passstraßen oder im Stadtverkehr. Die Müller Hydro Clutch ist schnell und unsichtbar montiert, wartungsfrei und bietet eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung. Durch das Gebrauchsmuster ist sie geschützt und eine detaillierte Montageanleitung ist verfügbar. Wir möchten darauf hinweisen, dass die Montage ausschließlich von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden sollte, da wir für eine unsachgemäße Montage keine Haftung übernehmen können. Es ist wichtig zu beachten, dass keine der Dichtungen mit Mineralöl in Berührung kommen darf, da dies zum Totalausfall der Kupplung führen kann. Wenn die Dichtungen bereits in Kontakt mit Mineralöl gekommen sind, sollte die Hydro Clutch nicht montiert werden und wir sollten direkt kontaktiert werden. Wenn die Kupplung nach der Montage der Hydro Clutch nicht sauber trennt, kann dies daran liegen, dass das System nicht ordnungsgemäß entlüftet wurde, Luftblasen in der Leitung vorhanden sind, der Kupplungshebel aus dem Zubehör eine geänderte Geometrie hat, oder andere Kupplungsarmaturen verwendet wurden. Wir empfehlen, keine Zubehörartikel wie dicke Griffe oder Lederbänder am Kupplungshebel zu verwenden, da dies ebenfalls zum Hubverlust beim Kuppeln führen kann. Die Verwendung der Hydro Clutch in Kombination mit den Original-Artikeln sorgt für die beste Handkraft-Erleichterung und eine sauber trennende Kupplung. Wir wünschen euch allzeit gute Fahrt und hoffen, dass ihr von der Hydro Clutch profitieren werdet! Euer Bikershop Bittner.   Twin Cam® bis Bj. 2016(Art. Nr.: SW10672.1)Twin Cam® Bj. 2017(Art. Nr.: SW10672.2)Milwaukee Eight®(Art. Nr.: SW10672) FLH Bj. 2013-2016 FLRT Bj. 2015-2016 FLS Bj. 2014 - 2016 FLT Bj. 2013 - 2016 FXS Bj. 2013 - 2016 FLH Bj. 2017 FLRT Bj. 2017 FLS Bj. 2017 FXS Bj. 2017 FLH ab Bj. 2018 FLT ab Bj. 2018 FLRT ab Bj. 2018

Mit der Kupplungserleichterung Hydro Clutch gehören schmerzende Finger beim Ziehen der Kupplung für immer der Vergangenheit an. Nach dem großen Erfolg der Power Clutch für manuelle Kupplungen war es für Müller Motorcycle AG nur logisch, auch für die hydraulischen Kupplungen eine Erleichterung zu entwickeln. Denn sie und wir wissen, dass das Ziehen der originalen Kupplungen nicht immer einfach ist.   Liebe Harley Fahrer, wir als Bikershop Bittner bieten in unserer Fachwerkstatt eine Kupplungserleichterung namens Hydro Clutch an, welche für hydraulische Kupplungen von Harley Davidson Twin Cam und Milwaukee Eight Modellen entwickelt wurde. Die Hydro Clutch bietet eine Erleichterung von 35% bei Twin Cam und 45% bei Milwaukee Eight Modellen und ermöglicht ein butterweiches Kuppeln, besonders im Stau, auf langen Passstraßen oder im Stadtverkehr. Die Müller Hydro Clutch ist schnell und unsichtbar montiert, wartungsfrei und bietet eine bessere Dosierbarkeit der Kupplung. Durch das Gebrauchsmuster ist sie geschützt und eine detaillierte Montageanleitung ist verfügbar. Wir möchten darauf hinweisen, dass die Montage ausschließlich von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden sollte, da wir für eine unsachgemäße Montage keine Haftung übernehmen können. Es ist wichtig zu beachten, dass keine der Dichtungen mit Mineralöl in Berührung kommen darf, da dies zum Totalausfall der Kupplung führen kann. Wenn die Dichtungen bereits in Kontakt mit Mineralöl gekommen sind, sollte die Hydro Clutch nicht montiert werden und wir sollten direkt kontaktiert werden. Wenn die Kupplung nach der Montage der Hydro Clutch nicht sauber trennt, kann dies daran liegen, dass das System nicht ordnungsgemäß entlüftet wurde, Luftblasen in der Leitung vorhanden sind, der Kupplungshebel aus dem Zubehör eine geänderte Geometrie hat, oder andere Kupplungsarmaturen verwendet wurden. Wir empfehlen, keine Zubehörartikel wie dicke Griffe oder Lederbänder am Kupplungshebel zu verwenden, da dies ebenfalls zum Hubverlust beim Kuppeln führen kann. Die Verwendung der Hydro Clutch in Kombination mit den Original-Artikeln sorgt für die beste Handkraft-Erleichterung und eine sauber trennende Kupplung. Wir wünschen euch allzeit gute Fahrt und hoffen, dass ihr von der Hydro Clutch profitieren werdet! Euer Bikershop Bittner.   Twin Cam® bis Bj. 2016(Art. Nr.: SW10672.1)Twin Cam® Bj. 2017(Art. Nr.: SW10672.2)Milwaukee Eight®(Art. Nr.: SW10672) FLH Bj. 2013-2016 FLRT Bj. 2015-2016 FLS Bj. 2014 - 2016 FLT Bj. 2013 - 2016 FXS Bj. 2013 - 2016 FLH Bj. 2017 FLRT Bj. 2017 FLS Bj. 2017 FXS Bj. 2017 FLH ab Bj. 2018 FLT ab Bj. 2018 FLRT ab Bj. 2018